今天，民航局官网公布《关于2014年通用航空专项资金使用方案的公示》。公示显示，民航局对符合条件的79家通航企业补贴2.1亿元。据网易财经了解，这是《通用航空发展专项资金管理暂行办法》公布后发放的首批补贴。

公示显示，根据《通用航空发展专项资金管理暂行办法》，以通航企业相关生产统计数据及飞行员执照培训情况为依据进行补贴，分为作业补贴和执照补贴。获补贴最多的是北大荒通用航空公司，总额达到2777万元，在所有79家获补贴企业中，补贴金额在1000万以上的有5家。

早在2011年国家出台《关于进一步深化我国低空空域管理改革的意见》时，很多通航产业链上的相关企业就在等着进一步的政策利好。而同年底，《民航发展基金征收使用管理办法》制定完成，首次将通用航空纳入补贴范围。当时业内预计针对通用航空的专项资金管理暂行办法也有望于2012年发布。

民航局在2012年底颁布了《通用航空发展专项资金管理暂行办法》，提出在中国境内登记注册，持有通用航空经营许可证和运行合格证的通航企业，均可申请通用航空发展专项资金，同时制定了对通航作业的具体补贴标准。

民航局对通用航空企业的支持政策正逐渐明晰。就在上个月的18日，中国人民解放军总参谋部会同中国民用航空局联合颁布了《通用航空飞行任务审批与管理规定》，以负面清单的方式，大大简化了通用航空飞行任务的申请和审批手续。

然而，我国的通航市场发展远远不够。据统计，我国通用航空年飞行量仅为美国的0.5%，飞机数量为美国的0.4%，通用航空机场为美国的3%。根据民航局的预测，到2015年，通用航空年作业飞行量将增长到217621小时；通用航空机队增长到1997架，整个市场将在5年内翻番。