日前，聚美优品宣布与中国邮政合作自建配送体系。聚美称，比起自建整个物流系统，自建配送体系不仅会节省大部分的人力物力财力，还可以把精力更多地用在优化主营产品结构上，为消费者提供更好的购物体验。

　　聚美的招股书显示，2013年净利2500万美元，是国内为数不多的盈利上市的电商公司。目前聚美优品的用户数已达3000万，重复购买订单占订单总数的88.9%。物流成为聚美优品持续赢得竞争优势的关键战役。

　　不同于传统的自建物流体系，聚美提出开创“自建配送”的新模式。早在2014年2月聚美优品开始计划与中国邮政总局建立了战略合作伙伴关系。聚美根据互联网公司的管理模式，共享中国邮政的站点、快递员、快递车等物流资源，构建消费者物流追踪的平台，全程跟踪货品运输进度。在整个配送过程中，聚美的消费者会享受到中国邮政提供的专属聚美的配送员、配送车以及贴心服务，在短时间内给消费者提供良好的用户体验。

　　日前，“自建配送”模式已经开始在北、上、广等一线城市试点城市实行，进而在全国范围内铺开，包括三线城市以下的七级区域划分。

　　聚美优品分管物流的副总裁周涛表示：“聚美选择与中国邮政深度合作是一个共同成长，互惠互利的过程。邮政作为一家国企，享受诸多优惠政策，以后只要是中国邮政能到的地方，就会有聚美优品的身影。对于中国邮政来说，在合作中学习聚美的配送和服务体验等方面的先进理念，可以促进自身的转型与发展。”