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宝兰高铁隧道全线贯通

来源: 中国新闻网   发布时间:2017-01-10

  记者 张远

  1月9日,随着陕西宝鸡至甘肃兰州高速铁路重点控制性工程——塔稍村隧道的顺利贯通,宝兰高铁隧道工程实现全线贯通,为全线在年内开通运营奠定了坚实基础。

  宝兰高铁东连陕西宝鸡南站,西接甘肃兰州车站,全长401公里。全线设计时速为每小时250公里,建设工期5年。其中,仅在45.9公里的陕西段,就有12座隧道,总长达39.9公里,施工难度和工期压力非常大。

  据参建单位中国中铁五局隧道现场负责人介绍,塔稍村隧道设计为双线大断面隧道,位于陕西省宝鸡市西南的西秦岭山区褶皱破碎地质带,最大埋深为360米,全隧地质条件十分复杂。为确保隧道按期贯通,中国中铁五局于2016年元月底进场担任隧道出口段近700米的施工任务。

  据悉,针对该隧道剩余工程量大、工期紧迫、地质破碎、裂隙水丰富、应力复杂和变形段拆换处理风险高等特点,中国中铁五局提出了在出口段洞身右侧增设迂回通道,绕过变形段增加正洞作业面的建议,并通过专家会评审。施工过程中,先后应对和处置了隧道开挖掌子面地质突然变化、持续涌水、变形开裂等险情10多次,安全顺利完成了变形段拆换、迂回导坑施工以及正洞掘进支护等施工任务。

  据了解,宝兰高铁是中国“八纵八横”高铁网陆桥通道:连云港——兰州——乌鲁木齐——阿拉山口,以及“一带一路”欧亚大陆桥的重要组成部分。目前,连云港至乌鲁木齐仅剩宝鸡至兰州段尚未建成通车。

  宝兰高铁运营通车后,不仅宝鸡、兰州两地之间的列车运行时间将缩短至2小时左右,还将大大缩短西北地区与中、东部地区的时空距离,从而进一步优化快速铁路网络,实现区域内客货分线运输,极大程度解决西北地区陆桥通道运输能力问题,形成一条新的钢铁“丝绸之路”快速通道。