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乌江贵州段全线复航 航道里程达4000余公里

来源: 中国水运报   发布时间:2017-01-11

  记者 鄢琦 韦世荣

  1月9日,贵州省交通运输厅在贵阳召开新闻通气会,厅党委委员、副厅长韩剑波通报了贵州水运建设三年会战的基本情况。自2014年会战启动以来,贵州水运建设固定投资持续增长。截至2016年底,累计完成固定资产投资超75亿多元,是“十二五”计划投资总和的1.2倍,乌江思林、沙沱水电枢纽升船机以及乌江构皮滩翻坝运输系统工程相继建成,实现乌江贵州段全线复航目标,目前全省航道里程已达4000余公里,水运发展风生水起。

  据介绍,2013年9月20日,贵州省人民政府印发了《贵州省水运建设三年会战实施方案》,提出用3年时间,在全省范围内开展水运建设大会战。仅2016年,全省累计完成水路交通固定资产投资突破33亿元,投资总额位居全国内河第7位,全省高等级航道里程达851公里,位居14个非水网省(市)第一。

  韩剑波指出,三年会战,建成贵州第一条旅游航道工程——湄江旅游航运建设工程,作出了“航运+旅游”产业的有效探索。全省港口500吨级泊位新增40个,全省港口泊位数达490个,新增数量占2008年以来新增泊位数比例达35%。建成乌江(乌江渡—龚滩)四级高等级航道431公里、南北盘江红水河四级高等级航道364公里、清水江锦屏至白市高等级航道56公里,四级高等级航道里程达851公里,占全省通航里程22%,改写了贵州无高等级航道的历史。都柳江、清水江6个航电枢纽同步建设,其中都柳江从江、大融两个航电枢纽工程第一台机组并网发电,标志贵州航电一体化开发建设零的突破。同时,贵州实施了20个重点通航库区便民水运工程,整治库区航道800公里,全省新建城乡便民码头120座,新建乡镇渡口600道(含“渡改桥”69座),全省乡镇渡口达2466道,极大地改善了沿江、库区周边人民群众安全便捷出行条件,提升了水运基本公共服务均等化水平。2016年12月20日,“航电2号”完成了500吨级标船“空载入渝、荷载返黔”试航,断航已13年乌江贵州段实现全线复航目标,截至2016年底,全省航道里程达到4000余公里。

  韩剑波强调,下一步贵州将紧密围绕“一带一路”“长江经济带”借势发展、借力突围。“十三五”贵州水运发展的目标是:到2020年,全省通航里程达4100公里,水运能力达5000万吨,港口吞吐能力突破4000万吨,初步形成贵州通江达海的水路运输体系,水运交通服务能力明显增强,水运发展实现投资总量、通道建设、融资方式、水路运输、创新发展“五个突破”。