近期，船公司们又开始了新一轮的涨价计划，赫伯罗特、CMA、马士基、MSC等船公司再次相继发布部分航线的费用征收调整通知。

赫伯罗特上调远东到北欧和地中海FAK费率

11月2日，赫伯罗特发布公告称，12月1日起，在远东和北欧以及地中海之间往返的FAK费率都将有所提高，提价适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高柜和冷藏箱）运输的货物。具体收费标准如下：

 

CMA从亚洲到北欧FAK费率

11月3日，CMA更新从亚洲到北欧FAK费率。自2023年12月1日（装货日期）起生效，直至另行通知。每20英尺干箱1000美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱1800美元。详情如下：

 

CMA从亚洲到地中海和北非FAK费率

11月3日，CMA更新从亚洲到地中海和北非FAK费率。自2023年12月1日（装货日期）起生效，直至另行通知。具体收费标准如下：

 

马士基征收从远东至南美东的旺季附加费PSS

为了继续为您提供我们的全球服务，自23年11月16日起，马士基对从远东国家（不包括越南和中国台湾）到南美东的20、40、40和45高箱干货集装箱实行旺季附加费（PSS）300美元。中国台湾自23年12月3日起生效，越南自23年11月18日起生效。详情如下：

 

马士基征收远东至西非的旺季附加费PSS

马士基将于23年11月6日起对从大中华地区和东北亚地区（不包括中国台湾地区）到西非中部/南部的所有干货集装箱征收旺季附加费（PSS），中国台湾自23年 12月2日起。详情如下：

 

马士基征收到南非的拥堵费CFD

马士基将对从世界（不包括西非和东非）到南非的所有干货集装箱实施目的地拥堵费（CFD），从2023年12月1日起生效。详情如下：

 

MSC征收到南非的港口拥堵附加费CGS

由于南非港口的拥堵造成了困难的运营条件，MSC将对从东非和西非以外的任何目的地到所有南非港口的货物征收拥堵附加费（CGS）。自2023年12月3日（提单日期）起，CGS将仅对干货收取210美元/TEU。详情如下：

 

现阶段市场主要矛盾仍在于需求缺乏明显增量，同时还有运力供给端面临持续的新船交付等，后续或许会有更多其他船公司跟随脚步上涨航线运费，以争取更多博弈筹码。