在港口运营商DP World与澳大利亚海事联盟（MUA）的最新一轮谈判失败后，澳大利亚各港口又开始了新一轮罢工，此轮罢工将持续至1月22日。
DP World在悉尼（Sydney）、布里斯班（Brisbane）以及弗里曼特尔（Fremantle）运营的码头都将停止运营，仅剩墨尔本（Melbourne）的码头还在“有限的运营”。
据了解，DP World称自去年10月开始罢工以来，罢工已造成总计13.4亿澳元（约9亿美元）的损失。而对于工会再度举行罢工行动，DP World表示忍无可忍了！
近日，DP World宣布将不再容忍部分工作禁令，参与罢工行动的码头工人“在愿意履行正常职责之前”将无权获得任何工资。而作为回应，MUA向公平工作委员会（FWC）登记了一项扩大的受保护工业行动（PIA）计划，其中包括延迟16小时为抵达的船只提供服务，以及无限期地不在一些船只上工作。据悉，船公司马士基在客户更新中也对最新一轮罢工发出警告！马士基表示，墨尔本（Melbourne）、布里斯班（Brisbane）、悉尼（Sydney）的冷藏箱和干货的接收和交货将在一定时间内暂停。货运与贸易联盟(Freight & Trade Alliance)主管Paul Zalai表示：“双方行动的升级令人担忧，我们似乎正迅速走向工人停工。”“这将是一个高风险的战略；我们的海滨可能会爆炸，而政府却不见踪影。”
澳大利亚物流理事会(ACL)呼吁政府对码头工人罢工行动进行干预，并表示：“ALC担心这场纠纷对澳大利亚每个州和地区的供应链企业的影响。”“鉴于国际贸易和港口业务对澳大利亚的关键作用，ACL敦促政府采取行动。”然而，澳大利亚航运业(SAL)对媒体透露：“劳工部长Tony Burke已向工会保证他不会干预。如果这是真的，那就意味着他把工会运动的需求放在了澳大利亚人民的需求之前。”SAL上周也要求目前正在休假的Tony Burke介入并结束纠纷。
