近来，各大船公司公布的2023财报普遍“惨淡”，受需求减弱等影响，业绩利润纷纷暴降，亏损严重船公司出现了...

3月13日，ZIM以星航运公布了2023年全年以及第四季度的财务报告，报告显示2023年全年总收入51.62亿美元，同比下降59%，净亏损26.88亿美元。第四季度收入为12.1亿美元，同比下降45%，净亏损为1.47亿美元。

业绩下滑主要受运费下降所带动。净亏损主要由于经营收入(亏损)减少及减值亏损20. 63亿美元所致。

2023年全年运载328.1万个标准箱，而2022年全年则为338万标准箱。2023年全年每标准箱平均运费为1,203美元，而2022年全年则为3,240美元。

ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示：“在2023年市场状况疲软、行业中断和运营挑战的背景下，ZIM卓越的专业团队保持了弹性，并专注于实现卓越运营，为我们尊贵的客户提供最高水平的服务。与此同时，我们在推进战略转型方面取得了重大进展，并很高兴已经开始实现我们预期的有利成果。具体而言，我们正在努力显著改善我们的成本结构，增强我们的商业弹性，并为ZIM和我们的客户减少碳排放。”

Glickman补充说：“我们的船队更新计划包括46艘新建集装箱船，重点是将ZIM对旧的，燃油效率较低的船舶的依赖转变为成本和燃油效率，更可持续的，主要是LNG动力的新建船队，并按计划在迄今为止交付了24艘新船之后取得进展。我们的每标准箱成本正在下降，我们预计在今年剩余时间内将交付22艘优秀的新船。将继续审查我们的服务，以最好地满足客户不断变化的需求需求并使以星能够利用有吸引力的增长机会。”

Glickman总结道：“在市场仍然动荡的时期，我们强大的现金状况将使我们能够继续保持长期眼光，因为我们专注于为客户和股东创造可持续的价值。展望未来，我们打算继续采取果断措施，进一步从我们的战略转型中受益，并期望ZIM在2025年及以后以比以往更强大的地位出现。”

2024年全年展望：经调整EBITDA为8.5亿美元至14.5亿美元，经调整EBIT亏损为3亿美元至盈利3亿美元。

不仅是船公司的业绩在下滑，全球经济放缓，需求疲软和运费下降也导致货代行业受到冲击，面临盈利压力和经营困难。船公司、货代们都正面临着新的挑战。