加拿大庞巴迪公司（Bombardier）计划其C系列飞机与中国首次自行研制喷气式客机C919实现驾驶舱技术与商品化共享，从而帮助两飞机制造商削减研发成本，挑战波音和空巴的垄断地位。他还重申，庞巴迪希望第一架C系列飞机能在今年实现首次试飞。C919型飞机预计在2014年首飞，两年后开始交付。

 

　　据外电报道，庞巴迪公司行政总裁皮埃尔．步多昂日前在北京表示，该公司有望尽快与中国商用飞机公司签署合作协议，合作领域包括驾驶舱、技术出版物以及采购等方面。驾驶舱的共享有利于削减航空培训和运营费用，从而提升两飞机制造商飞机的销量。

 

　　他说，“如果我们有共同的客户，共同的驾驶舱，这将令我们的运作更简便。”他还期望收到中国公司的订单，因为该公司明年即将交付飞机。中国C919系列机型即将对外出售，步多昂对此表示信心十足。截至2011年底，它们已收到全球共133架飞机订单，美国共和航空控股公司就预订了40架。

 

　　据悉，庞巴迪公司的C系列机型可容纳100-149名乘客，而中国商飞的C919机型最多可容纳168个座位。空巴公司和波音公司目前正在改造窄体飞机，稳住市场占有额。

 

　　中航发动机赴美招聘

 

　　负责为中国C919国产大客机提供发动机的中航商用航空发动机有限责任公司，其今年度全球英才招募行动，于3月16日在美国俄亥俄州辛辛那提大学正式拉开序幕。这是自2月宣布新一轮全球人才招募全面启动以来，商发跨出国门招募人才的第一站，标志着新中国航空工业首次向拥有全球技术最先进、种类最齐全、产值最高的航空工业体系的美国伸出了招贤纳才的“橄榄枝”。

 

　　据介绍，此次赴美招聘的对象涵盖成熟人才和重点高校优秀毕业生。商发将先后在辛辛那提大学、密歇根大学、普度大学、佛罗里达理工学院等高校举办专场招聘会，广开门户招募复合材料、流体力学、机械工程、机械电子、动力学、航空制造、航空宇航制造、电子工程、材料科学与工程、多学科优化设计、空气动力、噪声控制系统、应用数学、计算器科学、电子和计算器工程等专业领域的人才。预计届时将有近千名目标人才参加招聘会，并最终引进100名左右的人才。

 

　　在此前举行的全球英才招募计划启动仪式上，中航商发副总经理张玉金曾表示，商发海外招募的理念是不分国籍、不分肤色、不分年龄段，具有丰富的工程实践及设计能力的海外人才是重点引进对象。