空客已经将A350 XWB 投入使用的时间目标推移至2014 年下半年，比目前的项目时间表延迟了约三个月，而当前的项目时间表业已在原计划基础上推迟。
新一代飞机原本计划在2013 年中期投入使用。空客表示，它将为这次延误承担1.24 亿欧元（1.513 亿美元）的费用。空客表示，出现延误情况“是因为在机翼上实施自动化钻孔程序占用了（很多）时间”。
空客母公司欧洲航空防务与航天公司(EADS) 在一份声明中承认：“A350 XWB 项目仍然充满挑战。”
EADS 在公布第二季度业绩时发表了这一声明。该公司公布第二季度实现净收入4.61 亿欧元（5.626 亿美元），比去年同期的1.21 亿欧元净盈利高出三倍多，同时空客商业收入同比激增17%，达到90.9 亿欧元。EADS 第二季度收入增长12%，达135.3 亿欧元。
“我们的财务业绩表明公司发展势头稳定，”EADS 首席执行官Tom Enders 在一份声明中表示。“（EADS 和空客为进一步实现全球化）采取的一个重要举措是我们决定在美国建造空客飞机最终装配线。我们仍然对重点项目——尤其是在空客的项目——给予高度关注。特别是A350 项目，供最终装配的部分的成熟程度对我们来说至关重要，因为我们准备大幅提高产量。
EADS 2012 年上半年实现净利润5.94 亿欧元，较2011 年前六个月实现1.09 亿欧元净收入的状况有显著改善。
