29日，世界航运巨头马士基航运与广州港集团联手举行外贸集装箱运输业务推介会，记者获悉，南沙港区预计今年外贸班轮航线将超过40条，覆盖世界各主要港口。

　　广州港是华南最大的综合性港口，2012年集装箱吞吐量超过1450万标准箱，居世界第七。

　　昨日广州港集团有关人士表示，结合不断改善的口岸条件，南沙港区综合运输成本低廉，物流时间节省。如中山或顺德的出口货物，通过公路或驳船集运，最快的只需要几个小时，即可由厂区抵达南沙港区，上船装运出口。珠江西岸的集装箱从南沙港区进出口，与在东岸相比，每箱的拖车费就能节约100美元。

　　目前，南沙港区吸引了世界前20大集装箱班轮公司进驻。2011年，马士基正式将南沙港区列入其华南门户港，如今已开通十余条外贸班轮航线，覆盖美洲、欧洲、非洲、南亚、地中海沿岸及印度洋地区。

　　据悉，南沙港区的集装箱班轮业务正实现稳健发展，预计今年外贸班轮航线将超过40条，航线覆盖世界各主要港口，为华南地区外贸业务的发展增加原动力。