15日上午，德国汉莎航空公司一架空中客车A321客机从汉堡飞往法兰克福，航班号LH013。与以往不同，它从这一天开始使用生物燃油。作为“绿色飞行”首批体验者之一，美国《航空周刊》编辑罗伯特·沃尔在机舱内告诉路透社记者：“机长尼科·帕特内告诉我们，‘一切正常。’”

 

　　这架客机往返汉堡与法兰克福，每天4次航班。今后6个月内，两个发动机中的一个使用常规燃油与生物燃油按照各50%配制的混合燃油。生物燃油究竟有多“绿色”，受到不少人质疑。例如，一些生物燃料用棕榈油制成，而棕榈树栽种用地原本可用于种植粮食作物。有环保人士担忧汉莎现阶段所用生物燃油不含棕榈油成分，但今后随着规模扩大恐怕不得不使用棕榈油。

 

　　芬兰内斯特石油公司向汉莎提供生物燃油，原料来自麻风树、亚麻荠和动物脂肪。按照汉莎集团首席执行官克里斯托夫·弗朗茨的说法，这种生物燃油的制造过程“不会砍伐热带雨林”，且与粮食生产“不直接冲突”。“我们会继续实施可持续发展的成功策略，”弗朗茨说。