国际航运市况慢慢呈现复苏，随着韩国主要船厂开始“选择性”获得新船订单，使得新造船价上涨趋势白热化。

　　根据英国航运造船分析机关Clarkson Research分析，上周8日新造船价指数记录了132点，环比一周前增加了1个点。今年，不仅散货船及集装箱船订单量同比呈现大幅复苏趋势，而且船价也停止了降势逆转为涨势，最近该涨势逐渐处于白热化阶段。

　　Clarkson 新造船价指数，从去年年底开始一直到今年6月一直处于126点左右，而从下半年开始虽然是小幅但还是持续呈现上涨趋势，即7月末127.5点、8月末128.7点、9月末129.5点。

　　坐落于中国上海的中国新造船价格指数有限公司发表，中国新造船价格指数(CNPI)也同样从1月末857点开始每月持续上涨，上涨趋势一直到9月末的890点。甚至10月末达到了907点，打破了1年6个月从未达到过的900点水平。

　　业界专业人士表示，Clarkson新造船价指数比实际操作滞后，并考虑最近新造船价格市场趋上涨，因此可以估计该指数有望持续上升。