该协会总裁John Denholm警告称，新单“数量已高到令人担忧的程度”，并将推迟航运业的复苏步伐。

　　他在该组织近期发布的2013年回顾报告中指出，“据估算，整个散货船、集装箱船和油轮船队的运能已比市场需求多出20%。” 

　　他补充道，因燃料费用高涨而导致的船东对新型环保船趋之若鹜，也令运能过剩的问题更趋恶化。 

　　“结果就是，订单量直线上升，为本已过剩的全球船队平添更多冗余运能。如此一来，势必推迟市场回归供需平衡，造成行业复苏更加遥遥无期。” 

　　Denholm还指出，在船东“难以承受”的时期不断提高监管要求，将给他们带来沉重的成本压力。