韩国《中央日报》4月7日援引造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)发布的数据报道称，韩国造船企业3月承揽的船舶订单为43.4774万修正总吨(CGT)，同比大跌70.1%。但中国造船企业承揽的订单量为104.8306CGT，占全球订单总量54.9%，再度占据市场排行首位。

　　2014年1-2月，韩国造船企业连续两个月在全球船舶订单承揽市场上排行第一，但3月订单承揽量大幅下滑，因此第一季度累计承揽订单量不及中国。韩国第一季度累计承揽的订单为403.3622万CGT，市场份额为37.4%，中国为429.5319万CGT，市场份额为39.8%。

　　韩国相关人员分析认为，在船舶价格不断上升的趋势下，商船的订单量下滑使得国内企业承揽业绩不佳，但制造价格较为低廉的中国企业则承揽了多数订单。

　　另一方面，韩国内多数观点认为，2014年第一季度韩国船舶承揽业绩整体好于2013年，海洋成套设备的需求不断增多，因此行业前景并不悲观。