沿海散货市场：沿海煤炭运价继续下行

　　本周沿海运价综合指数报收于997点，周跌1.7%。秦皇岛-上海煤炭运价为23.2吨，周跌1.7元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为32.7元/吨，周跌1.9元/吨，秦皇岛港口库存580万吨，周涨3.1%。本周秦皇岛煤炭日均铁路调入量69万吨，同比上升2.7%，港口日均吞吐量66.6万吨，同比上涨5.4%。本周，国内煤炭需求依旧弱势运行。国内经济不振加上南方水电充裕持续抑制发电需求，电厂库存持续升高，高库存、低日耗的窘境抑制了港口出货，市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势，运价继续下行。

　　干散货市场：Cape市场运价下跌

　　本周BDI收于964点，周跌6.1%，其中BCI、BPI、BSI分别变动-11.2%、-3.8%、-3.7%。Cape船平均TCE达到6832美元/天，较上周下跌30.9%；Pana船平均TCE为5515美元/天，较上周涨2.5%。Cape市场，本周钢市萎靡不振，铁矿石价格疲软破百，市场悲观情绪浓厚，远程矿船运需求不足，运力充裕，租家议价能力较强，运价快速下跌。

　　油轮市场：原油运价回升，但VLCC运价继续下跌

　　本周BDTI报收684点，周涨4.3%，BCTI报收535点，周涨0.6%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为8268、19102、17070、12874美元/天，周变动-9%、+90.6%、+20.9%、-18%。VLCC中东-日本WS值为33.4点，周跌0.8点。本周布伦特原油价格报收110.4美元/桶，周涨0.6%。本周原油运价有所回升，主要受到Suezmax和Aframax运价上升的推动，VLCC市场依旧低迷，运价继续下跌。由于运价不断下挫，货主观望心态增强，市场货盘持续减少。船东为维持船舶的正常周转，不得不降价以招揽货源，东行航线运价已达到今年最低水平。

　　集运市场：欧美线运价回落

　　本周SCFI报收于1115点，周跌4%。欧线跌7.7%报收于1188美元/TEU，美西航线跌3.2%报1923美元/FEU。欧线，运输需求增长势头有所趋缓，而随着新造大船交付高峰期的逐步来临，船公司正逐步扩大运力投放，供大于需的状况略有加剧，船舶平均舱位利用率基本维持在九成以上。市场上价格竞争渐转激烈，多数航商继续下调即期市场订舱运价。美线，运输需求保持稳定，但由于近期航商不断加大舱位投放力度，供大于需的情况渐转明显。市场运价稳中有降。据悉，鉴于4月以来北美航线运输需求表现尚可，加上6、7月份传统临近，部分航商计划与6月中旬推出旺季附加费，幅度则视后市情况而定。

　　风险提示：全球经济复苏不及预期，船东恶性竞争，油价剧烈波动重