过去一年来Ultramax型散货船广受追捧，导致全球手持订单数猛增76%。

　　据希腊经纪行Intermodal统计，截至目前该板块的全球手持订单数已达到682艘，远高于去年6月的388艘。

　　该机构的新造船经纪Theodore Ntalakos在周报中指出，“尽管并非所有订单都能最终生效，但如此大的规模，无疑还是会对超大灵便型与巴拿马型市场的未来走势构成极大压力。”

　　“少许令人宽慰的是就在不到两年前，巴拿马型船的订造数量也曾超过650艘船，可是相关运费市场在2013年仍做到不降反升。这反映出只要需求足够强劲，即便订造略有过度仍能得到一定支撑。”

　　Ntalakos称，巴拿马型船在2013年的交付量创下历史最高水平，但自那以后，新增船数仅略超出130艘。目前该板块的手持订单数已从2年前的650艘大幅减少到342艘。

　　“我们估计，一旦首批新生代船舶开始经营并显示出经济效益后，还会有下一波新船订单跟进，但规模恐怕很难再达到2013年的高峰水平。”

　　据Intermodal提供的数据，目前散货船的全球手持订单总数为1734艘，占经营船舶的20%。