挪威投资公司Tanker Investments(TIL)预计，2017年油船船队的快速增长将使原油船现货市场面临压力。2017年全球油船船队预计将增长2410万载重吨运力，达到目前船队规模的4.3%，略低于2016年的涨幅，但于过去10年里的平均涨幅保持一致。同时，2017年中型油船运力预计将增长约1070万载重吨，达到目前中型油船船队规模的5.6%。

　　TIL认为，在经历了两年的低拆解量之后，考虑到目前油船运价疲软，所有船型的船队老龄船数量上升，油船市场仍然存在拆船潜力。同时，包括压载水(产品库 求购 供应)管理公约在内的新规定也可能在中期内增加船舶的报废量。

　　总体而言，该公司预计2017年将是油船运价疲软的一年，不过大西洋远程航线的原油运输预计将为市场提供一些基本支持，帮助抵消欧佩克石油出口量增长和船队规模上升带来的负面影响。

　　TIL预计，油船市场周期的短期下滑趋势将相对较短，这是由于中型船领域缺乏新船订单，同时监管新规的变化以及石油市场的平衡也将增加船舶拆解量。原油船市场有望在2018年再次出现市场回升。

　　2017年第一季度，苏伊士型油船现货市场的日租价为22821美元，相比去年同期的36130美元有所下降。此外，阿芙拉型油船现货市场运价为18238美元，相比去年同期的27886美元有所下降。

　　TIL公布的2017年第一季度财务业绩显示，截至3月31日，该公司第一季度净利润为320万美元，远低于去年同期的1870万美元，同比下降了83％。在今年第一季度，该公司的总收入从去年同期的5060万美元下降至3410万美元。该公司称，收入下降是由于第一季度现货市场运价下跌，导致船队盈利下降产生的影响。

　　截至2017年3月31日，TIL船队共包含18艘自有船舶。