从7日闭幕的第六届北京全球友好机场总裁论坛获悉，北京进一步构建“双枢纽”航空格局。新机场建成后将与雄安新区对接，首都机场将疏解非国际枢纽功能。

　　据首都机场集团公司总经理刘雪松介绍，目前北京新机场建设进展顺利，征地拆迁工作已全部完成，航站楼主体结构实现封顶，各指廊主体结构全部完成。工程项目累计投资已达308亿元，占计划总投资的39%。

　　“我们将按照精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程的要求，打造世界领先水平的北京新机场。”刘雪松说，新机场通航后，将加强与雄安新区的衔接，打造成现代化立体式综合客运枢纽，实现区域交通枢纽的发展。

　　首都机场与北京新机场各有侧重。刘雪松表示，首都机场重在“提质”，疏解非国际枢纽功能，增强国际航线网络覆盖，完善核心保障功能，优化临空产业布局。北京新机场投入使用后，初期重在“上量”，推动过渡期航班从首都机场转场到北京新机场，紧密服务雄安新区建设。

　　据介绍，到2025年，北京地区的航空客运需求预计为1.7亿人次，市场需求量大。两个机场独立运营，将合理调配资源实现优势互补，提升北京国际枢纽的竞争力和影响力。

　　首都机场集团公司发起的第六届北京全球友好机场总裁论坛以“凝聚共识创新发展”为主题，有来自政府机构、国际组织、中外机场以及航空公司的200余名代表参会。